我公司是一家從事河北加固公司，石家莊加固公司，山西加固公司，保定加固公司的企業(yè)，還有建筑結(jié)構(gòu)改造,且有特種工程專業(yè)承包的資質(zhì)。總部設(shè)在石家莊，是專業(yè)從事建筑物加固改造，且有特種工程專業(yè)承包資質(zhì)企業(yè)，在水泥砼路面施工中,如果在施工組織方面組織不力或是安排不當(dāng),一不小心便會(huì)發(fā)現(xiàn)施工裂縫這個(gè)身影的存在。
從理論上分析,施工裂縫的產(chǎn)生已經(jīng)在預(yù)示著施工中某一管理環(huán)節(jié)的缺失,而施工管理的缺失,將會(huì)引起水泥砼路面的提前破壞,縮短其設(shè)計(jì)的使用壽命,給工程造成一定程度的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)此,裂縫問題我們不得不重視。為了能有效地防范施工裂縫的出現(xiàn),最大程度上減少施工裂縫的發(fā)生,首先,我們必須對(duì)其產(chǎn)生的根本原因進(jìn)行剖析,從而才能制訂出有針對(duì)性的技術(shù)防治措施。下面,就讓我們先來了解一下引起水泥砼路面出現(xiàn)施工裂縫的原因主要有哪些方面。
1、施工裂縫形成內(nèi)因
水泥混凝土堆聚結(jié)構(gòu)的分層現(xiàn)象。水泥混凝土在澆搗過程中,都會(huì)發(fā)生不同程度的分層現(xiàn)象,由于混凝土形成堆聚結(jié)構(gòu)的過程中具有分層性,這種分層性使混凝土從表層到內(nèi)層其強(qiáng)度越來越強(qiáng),表層的抗拉能力最弱,這便是混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。
水泥的水化反應(yīng)。在拌和、振搗、凝結(jié)、硬化的過程中,水泥與水自始至終存在著水化反應(yīng),試驗(yàn)表明在水化反應(yīng)過程中混凝土有2次升溫與降溫過程,混凝土的體積也有2次脹、縮形變。如果混凝土體不受任何約束,這種脹縮變形就可以自由進(jìn)行。然而,事實(shí)上混凝土體在脹縮變形中,要受到其內(nèi)部集料及外部邊界的約束,這就使混凝土自由脹縮變形受阻,其內(nèi)部必然要產(chǎn)生相應(yīng)的拉壓應(yīng)力,且具有反復(fù)性。加之混凝土的導(dǎo)熱性能差,使表面與內(nèi)部的脹縮變形也不能同步進(jìn)行,這樣相互制約的約束也會(huì)產(chǎn)生拉壓內(nèi)應(yīng)力。
水泥混凝土的干縮作用。水在水泥混凝土中,大約只有水泥重量的15%~20%。水是水化反應(yīng)所必須的,其余大部分蒸發(fā)掉,使混凝土產(chǎn)生干縮變形。而其收縮量是不容低估的,根據(jù)有關(guān)資料介紹,由水泥混凝土中的水泥漿形成水泥石,在水泥石中只要產(chǎn)生3%的體積變形,就足以使水泥石和集料界面上產(chǎn)生的拉應(yīng)力達(dá)13MPa。在混凝土凝結(jié)硬化期間,其內(nèi)部的抗拉強(qiáng)度很小,由于冷縮和干縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此時(shí)的抗拉強(qiáng)度,因而導(dǎo)致了混凝土內(nèi)部及表面產(chǎn)生裂縫。
2、施工裂縫形成外因
溫度的變化。由于熱脹冷縮的作用,氣溫較高的白天和上半夜?jié)仓幕炷?在次日早晨氣溫最低時(shí),必將產(chǎn)生體積收縮,即溫度變形�；蛴捎跍囟鹊募眲∽兓�,如因大風(fēng)、大雨造成的氣溫劇變,使混凝土急劇冷縮或干縮,加快了應(yīng)力集中及混凝土早期裂縫的形成速度,也就是說,是混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)不足以抵抗因溫度變化產(chǎn)生的溫度應(yīng)力,而形成早期裂縫。
夏季在陽(yáng)光的暴曬和干熱風(fēng)影響下,砂、石料的溫度可高達(dá)60~70℃,拌制出來的混凝土的溫度可達(dá)40℃左右。溫度高,水泥水化反應(yīng)加快,混凝土凝結(jié)硬化快,和易性降低,易造成蜂窩、麻面,密實(shí)度降低,水分蒸發(fā)快,表面易干燥,養(yǎng)生不充分,造成強(qiáng)度降低,增加了出現(xiàn)干縮裂縫的可能性。
切縫工藝的影響。從理論上講,只要在水泥混凝土塊硬化收縮之前進(jìn)行切縫工藝,就可以克服早期裂縫的產(chǎn)生。但切縫工藝要求混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度(約5~10MPa)方可進(jìn)行,否則縫口將是不規(guī)則毛邊,在這段時(shí)間內(nèi),由于化學(xué)收縮、干濕變形與溫度變形的變形量最顯著,而混凝土的強(qiáng)度低,容易產(chǎn)生早期裂縫。以前混凝土路面都是短脹縫距,先造成了有效的薄弱斷面,使收縮裂縫只能在縮縫處發(fā)生。現(xiàn)在普遍采用的長(zhǎng)脹縫和切縫施工工藝,給施工操作帶來了較大的便利,加快了施工進(jìn)度(一天最長(zhǎng)可澆筑350m),但較容易產(chǎn)生裂縫。
傳力桿安裝不當(dāng)。在某路段的一次施工中,有一種斷裂發(fā)生在切縫的15m范圍內(nèi),經(jīng)調(diào)查分析,是傳力桿放斜或自由端失效,致使混凝土板收縮受限制,產(chǎn)生路面斷裂。
混凝土配合比不均或拌和時(shí)間不足。施工中如果不能嚴(yán)格控制配合比,特別水灰比,也是釀成早期裂縫出現(xiàn)的重要外在因素之一。水灰比的大小直接影響混凝土的強(qiáng)度,也與干縮裂縫有關(guān)。水多,混凝土的干縮性就大;水泥量多,則塑性變形就大。骨料含泥量大,骨料表面形成泥漿薄膜的顆粒就多,骨料與水泥間的膠結(jié)力就會(huì)降低,混凝土內(nèi)部的薄弱部位就增多。配料不準(zhǔn)或攪拌時(shí)間不足,生產(chǎn)出的混凝土強(qiáng)度變化就不均勻,強(qiáng)度弱區(qū)應(yīng)力就容易集中,促使混凝土產(chǎn)生早期裂縫。
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