河北加固公司網(wǎng)訊 在全國第十二個(gè)“安全生產(chǎn)月”期間，近日市軌道辦、地鐵集團(tuán)啟動了“夏日安全百日行”活動，近百人對在建的無錫地鐵1、2號線各工程項(xiàng)目開展拉網(wǎng)式巡查，并采取了各項(xiàng)安全措施。記者前往地鐵2號線靖海公園站和地鐵1號線市民中心站工地進(jìn)行了實(shí)地查看。
靖海公園站：大雨天叫停高空作業(yè)
“目前是汛期，我們的首要宗旨是不能有任何問題影響到周邊人們的出行。”地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，“我們在3月份就開始對地鐵圍擋管網(wǎng)進(jìn)行疏浚，清除小垃圾和淤水。我們有專人巡查，一旦發(fā)現(xiàn)有積水泄不下去，就會立刻開井蓋放水。尤其在中山路和人民路上，安排了專人看護(hù)、隨時(shí)處理。”
地鐵2號線靖海公園站工地里環(huán)繞著一圈環(huán)向排水溝。“這是專門處理內(nèi)部地面積水的，積水經(jīng)過水溝導(dǎo)引后會經(jīng)過三級沉淀池過濾，過濾后的清水將被排入城市下水道。”負(fù)責(zé)人表示，雨季的項(xiàng)目施工因?yàn)闈窕脑蛭ｋU(xiǎn)系數(shù)大大提高，“在中到大雨的情況下，也就是天氣預(yù)報(bào)黃色預(yù)警的時(shí)候，本著安全第一的宗旨，腳手架和高支模架等高空作業(yè)就停止了。”據(jù)了解，昨天因遇大雨天氣，20多名原本負(fù)責(zé)高空作業(yè)的工人都停止了工作。
隨后記者一行前往地下工地實(shí)地參觀，恰逢一組三人安檢人員正在巡視。他們一路走去，檢查了工地上下層連通處防止摔落事故的攔網(wǎng)是否完好、墻角等處有無滲漏、鋼筋是否安全捆扎堆放等。一位技術(shù)人員介紹道，“因?yàn)闂l件不成熟，許多加固方法都無法使用。我們特意采用了比較昂貴的人工地層凍結(jié)加固措施。這種方法需要通過深入土層3米的冷凍管，用氯化鈉水一遍一遍濾過土壤層，逐漸使土地溫度降至零下十幾攝氏度。這種方法能更好防止坍塌。”
市民中心站：連續(xù)636天安全生產(chǎn)
地鐵市民中心站是規(guī)劃中的重要中轉(zhuǎn)站，施工規(guī)模和難度都比較大。一進(jìn)入地下工地就看到牌子上寫著“第636天安全生產(chǎn)”。“這是從機(jī)電安裝開始計(jì)算的，”工地負(fù)責(zé)人介紹道，“目前機(jī)電安裝已經(jīng)完成90%，正在進(jìn)行單個(gè)調(diào)試，不久將進(jìn)入聯(lián)合調(diào)試階段。”負(fù)責(zé)人還表示，因?yàn)檎幭募�，�?nèi)外溫差較大，造成目前車站工地存在結(jié)露現(xiàn)象。對此，下階段將正式安裝大型地鐵專用通風(fēng)設(shè)備，“新設(shè)備安裝后，將會很好地消除結(jié)露，確保安全生產(chǎn)。”
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