昨日，工人們?cè)谳p軌坍塌現(xiàn)場(chǎng)施工。
廣佛都市網(wǎng)訊 佛山日?qǐng)?bào) 記者聶亮超攝影報(bào)道：記者從三水區(qū)環(huán)運(yùn)局獲悉，截至昨日，輕軌三水段云山隧道事故現(xiàn)場(chǎng)的加固穩(wěn)定工作已完成，周邊居民也已恢復(fù)供水供電，相關(guān)專家對(duì)施工單位的處理方案進(jìn)行了論證，認(rèn)為安全可行。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工人介紹，截至10日，事故現(xiàn)場(chǎng)坑底澆筑砼、護(hù)坡噴射砼、砂漿錨桿和懸噴樁施工已完成。昨日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，塌陷處整體支撐形式已全部形成，土體被加固穩(wěn)定。記者從三水環(huán)運(yùn)局獲悉，3月5日早上，維修人員已到現(xiàn)場(chǎng)搶修自來水管，恢復(fù)了周邊居民的供水供電。
3月8日上午，佛肇城際GZZH-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部召開了佛肇城際云山隧道冒頂應(yīng)急處理方案論證會(huì)議。三水環(huán)運(yùn)局相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，廣東省交通廳規(guī)劃研究中心謝明才等3位專家，珠三角城際公司、佛肇3標(biāo)項(xiàng)目部有關(guān)人員參加會(huì)議。
相關(guān)專家分析了事故發(fā)生的原因，據(jù)專家介紹，隧道坍塌、冒頂?shù)囟蔚刭|(zhì)情況復(fù)雜，事發(fā)地點(diǎn)魚塘淤泥層厚度僅3～6m，其下為全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖及強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，有效覆蓋層較薄，隧道無形中由淺埋隧道轉(zhuǎn)化為超淺埋隧道，在開挖掘進(jìn)中因軟弱地層、地下承壓水等綜合因素造成了掌子面掉塊、坍塌冒頂。
相關(guān)專家還根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告及事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)施工單位提出的處理方案進(jìn)行了論證，認(rèn)為處理方案是“比較中肯、合理的”。專家認(rèn)為，事故坍塌部位土體現(xiàn)階段基本穩(wěn)定，塌陷區(qū)域回填混凝土已經(jīng)凝固，現(xiàn)階段要對(duì)地面塌陷漏斗范圍內(nèi)的地質(zhì)情況進(jìn)行全面勘察并確定土體加固范圍。此外，還要做好地面塌陷區(qū)四周的防、排水工作，避免地表水的侵蝕。
專家們指出，施工單位應(yīng)該對(duì)后續(xù)施工的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重新評(píng)估，對(duì)鄰近的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)一并解決，并對(duì)后續(xù)洞內(nèi)施工方案進(jìn)行修正。此外，事件的原因及對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響要進(jìn)行評(píng)估，下一步洞內(nèi)施工要切實(shí)做好預(yù)防措施，對(duì)未貫通段落的施工安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)也要進(jìn)行評(píng)估。
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