記者7日從鐵路部門了解到，福平鐵路(福州—平潭)目前已經完成第1根橋梁樁基施工。
據了解，完成的橋梁樁基為馬耳山大橋6號墩1號樁。據承建此標段的中國鐵建大橋局一公司項目書記施海濤介紹，樁基樁徑為1.25米，樁長為7米。大橋建設一般采用鉆孔樁，澆筑鉆孔樁是基礎性工程。自3月1日起，施工隊開始在預定的位置進行鉆孔，然后進行成孔實驗，成孔后，還要經過監(jiān)理單位現場檢驗合格以及設計單位地質確認符合設計后，才開始澆筑混凝土。這次順利澆筑鉆孔樁，意味著馬耳山大橋進入正式施工階段。
據悉，馬耳山大橋位于平潭蘇澳鎮(zhèn)，屬于陸地橋梁，全長389米，設計鉆孔樁117根，墩臺13個，承臺2個。其中，6號墩臺共要澆筑9根鉆孔樁，除已經澆筑了第一根外，其余的正在進行鉆孔。
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