從2012年開始，杭州對主城區(qū)的部分道路進行道路加固工程三年計劃。經過前兩年工程，杭州共加固修繕了100多條道路。
今年是“三年計劃”的最后一年，記者昨天從杭州市城管委市政設施監(jiān)管中心了解到，首批12條市政道路加固工程已經下達計劃，目前已經進入設計階段，預計入冬前完工。
近十年首次大修
這12條道路中，除了浙大路(曙光路-玉古路)、黃龍路(天目山路-曙光路)這兩條道路是修復人行道為主，其他10條道路基本以修復車行道為主。
據西湖區(qū)城管局工作人員介紹，浙大路、黃龍路的人行道目前采用的是老底子最普通的人行道板，方形的道板，厚度也比較薄。“這兩條路的人行道板之前都是小修小補，差不多有10年左右沒有大修過，如今道板表面磨損比較厲害，局部有松動，路面也不平整。”這次兩條路的人行道都將來一次大換裝。“目前，項目正在設計階段，我們初步的想法是將人行道道板材質換一種新型材料，顏色也變一下，與周圍幾條道路的環(huán)境相協(xié)調。”
另外，車流量一直比較大的建國南路(姚園寺巷-西湖大道)、之江中路(錢江四橋-錢江三橋)今年也列入了加固計劃。
上城區(qū)市政所的工作人員說，建國南路目前存在路面開裂，沉降的“病癥”，這和這段道路老路基先天條件不足的病因有很大的關系。其中，郭東園巷到河坊街這段，破損得最厲害，破損率達到了30%。而之江中路這段主要是由于大車經過比較多，沉降、破損的問題也比較集中。據了解這兩條道路的設計最快下周就能出來，預計最快7月底開工。
杭州已有百條道路動手術
道路裂縫、網裂、沉降等問題頻繁出現，使得道路平整度大大降低，影響了行車舒適性和安全性。而日益密集的局部中修和日常養(yǎng)護已經無法解決路面破損問題，這個時候要給這些道路治療“傷痕”，有個藥到病除的好辦法，那就是道路加固改造。
2012年，杭州進行道路加固工程的道路一共60條，2013年有50多條。兩年下來，杭州進行過這個“小手術”的道路已經有百來條了。其中，還不乏很多車流量不小的路段，比如環(huán)城東路(金衙莊—城站)、建國中路(解放路—清泰街)、湖濱路(慶春路—解放路)、上塘路(石祥路—湖州街)，也許大家已經感受到了走在這些路上腳下不同的感覺。
大家都知道，上塘路是杭州的一條南北向骨干道路，南起朝暉路，接中河路立交橋，與中河路相連，向北穿越文暉路、潮王路、香積寺路、大關路、登云路、湖州街至石祥路，全程6810米。而上塘路(石祥路-湖州街)這段路就在2013年進行過道路加固。在上塘路的加固工程中，車行道加固和窨井提升是“重頭戲”。
整個損壞嚴重的路面基礎，全都重新做過，大約有5000多平方米。而對于已經發(fā)生沉降的60多座窨井，也全部換成鋼纖維防沉降井。另外，施工人員這次還會對永慶路周邊的1200平方米人行道進行加固。
杭州市市政設施監(jiān)管中心督察科相關負責人介紹，道路加固改造包括道路基礎加固、人行道修復、支管埋設、窨井提升、井蓋更換等項目。這些工程舉措形成的這套“組合拳”，可以起到讓那些長滿“皺紋”的道路舊貌換新顏的作用。“今年是道路加固工程的第三年。等到今年的工程做完，杭州主城區(qū)一些路況不好、影響道路通行，有隱患的道路基本已經加固一遍。工程過后，我們還會對杭州的道路進行巡查，發(fā)現問題，及時處理。”
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